汽车、柴油机车、轮船等内燃机车尾气净化器主要由外壳、载体材料和催化剂三部分组成，其中载体材料的性能直接影响净化器的性能和净化效果。采用金属载体是汽车尾气净化的一个重要发展方向。FeCrAl 热膨胀系数相对较低、高温抗氧化性强、生产成本较为低廉，从加工性能和经济价值等综合考虑，最具应用前景。

我国内燃机尾气净化器生产所需的 FeCrAl 不锈钢箔材大部分从日本和德国进口，价格高达 7-10 万元/吨钢，严重制约了我国汽车尾气净化器的研发和生产，妨碍了大气治理的进度。

技术优势：

FeCrAl 不锈钢具有热膨胀系数相对较低、高温抗氧化性强、生产成本较为低廉等优势。随着国内外环保标准的提高，抗高温耐腐蚀高温合金将在内燃机车尾气净化器中得到广泛采用，是具有良好应用前景的新型环保材料。

性能指标：

箔材厚度达到 50-60μm，1100℃抗氧化时间达到 800-1000 小时。

市场分析：

拟在不锈钢生产企业推广应用。

经济效益分析：

投资约 200 万-1000 万，具体情况视企业设备情况。

成果亮点：

本技术具有自主知识产权，研究成果已授权发明专利 2 项；技术成果来源于国家自然科学基金项目“增氢析氢法钢中夹杂物深度去除基理研究”和中央高校基本科研业务费专项资金资助项目“气泡浮选去除夹杂物技术研究”；技术已在国内部分钢铁企业实现工业化应用，达到国内先进水平。

图 1 FeCrAl 不锈钢箔材 1100 度氧化 800 小时形貌