【成果概述】

我国煤矿开采随着采深加大，深部高地应力、巷道大变形等困难问题愈发严重，锚杆支护材料及技术急需对更新换代。团队以锚固体破坏方式分析为理论，创新性开发了以大肋间距为特征的新型高强螺纹钢锚杆、掺杂骨料的新型低粘度锚固剂和全锚锚固技术；基于开发的新型锚杆和含硬质骨料低粘稠度锚固剂，综合运用锚杆支护理论、现场测试、井下工业性试验等手段，最终形成一套适合于深部开采环境下的锚杆支护技术体系，该技术体系有效提升了锚固系统的承载性能和抑制围岩大变形能力，为解决深部巷道围岩大变形难题提供了重要理论和技术支撑。

【科研成果】

围绕深部回采巷道支护技术体系，“开滦矿区深部回采巷道锚杆支护技术研究”、“深部回采巷道支护技术体系研发”科研项目获中国煤炭工业科学技术二等奖一项；辽宁省科学技术二等奖一项。

【工程应用】

科研成果先后在 4 个矿区、2 个企业进行了推广应用，累计新增销售额 45330.7 万元，新增利润7232.1万元，新增税收2298.3万元，推动了凌钢、开滦、阜矿集团产品的升级，支撑了矿山安全生产的同时创造了极大社会经济效益。

【行业影响】

结合全长树脂锚固方式，使用设计的大肋间距高强锚杆和加入硬质骨料的新型低粘稠度锚固剂，提升了锚杆的承载性能和抑制围岩大变形能力，使锚固系统“支护 -抵抗 -让压”相结合，形成的适合于深部开采环境下的锚杆支护技术体系研究成果经鉴定达到国际先进平。