本项目旨在提升氢能重卡经济性为目标，基于整车设计架构及动力性能，优化燃料电池系统核心部件参数选型，开展燃料电池系统自适应控制策略研究，分析控制策略对整车动力、经济性影响，解决氢能重卡续航里程“卡脖子 ”难题 。项目技术攻关的必要性体现在提高燃料电池系统的动态响应性，优化发动机系统能量管理，实现能量的合理分配和高效利用，有助于提高整车的能量利用效率和行驶里程，提升整车动力和经济性能，提升整车的动力性，氢耗的经济性和排放性能。本项目实现的这些性能可以推动氢燃料电池货车的市场推广，通过分析不同技术路线的经济性表现，政府可以制定更加合理政策，通过不断优化成本结构和提高经济效益，可以推动氢燃料电池重卡产业的规模化、市场化发展。