本成果聚焦飞轮电池核心技术，提出了高速永磁电机与磁悬浮轴承共励磁拓扑结构设计方法，开发的高速电机与磁悬浮轴承系统具有结构紧凑、功率密度高、节省物料与加工成本等优势，解决了传统磁悬浮轴承电机系统设计难度大、功率密度低、使用成本高等重大技术难题。

项目已完成200kW/2kWh磁悬浮飞轮电池的开发及验证，飞轮转速36000r/min，电能转换效率>90%，响应时间<5ms，充放电转换时间<50ms，待机损耗<1000W，最大放电深度100%，充放电循环次数 >300万次。系统可广泛应用于备用电源、能量回收、电网一次调频、惯量支撑等领域。