高功率密度氢燃料电池对于汽车、航空飞行器、分布式发电等氢能设备意义重大。作为氢燃料电池膜电极核心材料，主流的碳纸厚度大且难以减薄、厚度偏差大，导致燃料电池功率密度难以提高，发电性能差。本项目通过聚丙烯腈纤维原纸可控抄造、有机纤维压延技术、界面结构晶化控制，开创采用聚丙烯腈纤维原丝直接制备超薄碳纸全新技术路线，碳纸厚度从200μm降低至100μm，厚度偏差＜10%，燃料电池体积功率密度提升8%，碳纸价格降低50%以上，发电成本降低25%以上，推动氢燃料电池领域技术进步，实现燃料电池关键核心材料自主可控，提升我国氢能领域核心竞争力。