低温锂电池

发布时间:2024-07-15 来源:鄂尔多斯科技成果转化平台
  • 持有单位:吉林大学
  • 联系方式:15229365531
  • 技术应用领域:新能源
  • 技术成熟度:中试
  • 转让方式:其他
  • 对接方:鄂尔多斯科技成果转化平台
  • 成果状态:成果发布
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梁小进:15229365531
李敬宇:19139288038

成果介绍


【成果介绍】

该技术拥有四项核心技术,分别是:

1、新型低成本煤负极材料

煤基负极材料(BMX)产品技术指标如下图所示:

2、稀土氧化物包覆改性NCM60535高压中镍低钴三元材料

4.5V高电压下,改性材料展现优越的循环稳定性和倍率性能。

3、低温锂离子电芯制备技术优化

4、超低温锂离子电芯制备及测试

该软包电池在常温下以2700 mA的电流大小充放电,放电容量为2788.2mAh;在-20℃时以2700mA时放电,放电容量为2675mAh,容量保持率96%;在常温下以2700mA时充电,在-30℃时以1530mA时放电,放电容量为2721mAh,容量保持率97%;在常温下以2700mA时充电,在-40℃时以810mA时放电,放电容量是2683mAh,容量保持96%。

【知识产权情况】

本项技术已获授权专利 25项(含国防保密专利2项)。

【技术背景】

锂离子电池的低温性能不佳是限制其在冬季高海拔或高纬度地区应用的重要难题,相关数据表明北方冬季电动汽车有效里程会降低一半以上。锂离子电池低温性能与正极材料密切相关,因此开发具有优异低温性能的正极材料具有重要意义。钴酸锂(LiCoO2)正极具有较好的电子导电性和锂离子扩散系数等优点,

此外,为了进一步拓宽锂离子电池在时间和空间的应用范围, 其低温性能的提升也是未来的重要发展方向。根据图中国气象局的气温监测数据,我国高海拔和高纬度地区如西藏、黑龙江等的日最低平均气温在−20ºC以下,这意味着锂离子电池需要在低温下仍保持良好的性能。

以新能源电动汽车为例,新国标要求其电池能量密度在−30ºC时仍要保持室温的70%及以上,但传统锂离子电池无法应对寒冷天气带来的挑战。因此研究人员致力于开发新型耐低温、高能量密度的锂离子动力电池。

LiCoO2相比于LiNixCoyMnzO2具有更好的电化学稳定性和更高的体相 Li +扩散速率,导致其低温循环稳定性和倍率性能较好。此外,LiCoO2还有振实密度高、工作电压稳定、制备工艺简单等优点,是理想的低温正极材料。


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